台海隧道 前瞻“十三五”:台灣海峽隧道照進現實?

2015,是“十二五”規劃的收官之年,也是“十三五”規劃的規劃之年。哪些重大工程、重大項目和重大政策將寫進“十三五”規劃?“十三五”期間,中國經濟的新動力是什麽?日本无码高清中文视频麵臨的挑戰和機遇又有哪些?……本報特開設專欄,通過記者深入調查和專家權威解讀,前瞻“十三五”。

 

專家認為,隧道方案優於橋梁方案,可采用鐵路隧道形式,汽車通過穿梭列車背負式穿過隧道。建成後,乘坐高速列車到達對岸不到1小時

 

《國際先驅導報》記者林凱發自福州 構建一條跨越台灣海峽的通道,把祖國大陸和台灣直接相連,是近年來兩岸專業人士持續關注和多次探討的課題。

 

2005年初,交通部公布的中遠期(今後20年內)國家高速公路網建設規劃中已包括了從北京到台北的高速公路一線,首度表明台灣海峽通道建設已列入國家長遠交通規劃。

 

專家認為,盡管由於種種原因和諸多條件的製約,台海通道工程的具體實施尚待時日,但目前有必要開展一定的前期調研、籌劃和論證工作。

 

那麽,“十三五”期間,這條台海隧道能成形嗎?

 

建成後一小時直達對岸

 

事實上,早在1949年,台北大學生就提出:在大陸和台灣島之間修建一條水下隧道,將這兩個地區緊密相連,使他們和平相處;1987年,大陸著名工程地質學者薑達權也提出:修建台灣海峽和瓊州海峽兩個隧道,作為2000年以後進行建設的設想;1989年,大陸土木及橋梁專家唐寰澄在其跨海交通工程研究建議中,台海通道便包括在內;1996年,大陸清華大學教授吳之明發表了英吉利海峽隧道工程的經驗教訓與21世紀工程——台灣海峽隧道構想的論文,首次以論文形式提出了修建台灣海峽隧道的構想。

 

福州大學可持續與創新橋梁福建省高校工程研究中心助理研究員楊豔說,近些年,台灣海峽通道工程具體進展主要體現在西岸接線工程上。2010年底,平潭海峽大橋建成通車;2011年初,連接大小金門的金門大橋開工建設;2013年底,福州到平潭鐵路動工;2014年中,平潭海峽大橋複線橋建成通車。

 

“台海通道作為兩岸唯一一個超級陸陸通道工程,應該具有足夠的容量、完全能夠能源自給、耐久性高、具備全天候通行能力。”楊豔說,目前台海通道工程實際上還處於一個討論預可行性研究是否必要的超前期研究階段。“在此階段認為其一定可行,甚至提出工程建設的時間表,是不切實際的。但是認為這種設想是異想天開不值得研究也不正確,台灣海峽通道的前期研究應盡快立項、開展。”

 

根據台灣海峽的自然及地質條件,通過對橋隧方案的比較分析,中國工程院院士王夢恕等專家認為,隧道方案優於橋梁方案,可采用鐵路隧道形式,汽車通過穿梭列車背負式穿過隧道。建成後,乘坐高速列車到達對岸不到1小時,通道與兩岸路網連接,可直通各大城鎮中心。

 

2013年,國務院批準的《國家公路網規劃(2013年-2030年)》在普通國道網的東西橫線中規劃了“高雄-成都”線,在國家高速公路網的首都放射線中規劃了“北京-台北”線,再次為台海通道構想描繪了藍圖。

 

經濟、政治都存在風險

 

同濟大學土木工程學院教授徐偉認為,兩岸在台灣海峽通道工程上的合作既包括經濟技術上的合作,也包括政策上的認可與扶持,缺少任意一方的支持,工程都無法展開。“兩岸關係的變動將直接影響工程的存續,作為工程開工的一個先決條件,必然要求雙方能夠確保政治風險不會發生。”

陳喬恩抽煙照

陳喬恩抽煙照陳喬恩抽煙照,有網友通過微博曝光一張陳喬恩在飯桌...

四川雅安山體垮塌 四川天全縣發

記者23日從四川雅安市天全縣政府新聞辦證實,4月22日晚8點30分,國道318線天全段紫石鄉境內K2700+000處發生山體垮塌(小地名:安樂宮),造成5人死亡、10人受傷、4輛車輛受損。 災情發生後,四川省副省長、雅安市委書記葉壯立即做出搶險救援指示,雅安市長蘭開...

AG视讯厅 亚游客户端 亿鼎博 亚游线路中心 AG国际厅 AG8亚游国际 AG亚游集团 AG电游 888真人平台 AG亚游集团